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電解水（能源強度高綠色氫氣可以通過，通過甲烷熱解（能源強度較低不消耗/生產含碳產品）或，碳黑副產品產生固體，碳基產品）來生產可轉化為有用的。 　　住宅和商業設備電氣化通過采用帶有熱泵的，8PWh 的化石燃料全球每年可節省 1， 額外的電力需求并創造 6PWh。 　　于熱泵的效率提升工業過程可受益， 200 攝氏度最高溫度可達約，、紡織和木材行業例如食品、紙張。而然，差的增加隨著溫，率會降低熱泵的效。是微妙的熱泵集成，收熱源的溫度（溫度是確定熱泵效率因素之一）并且確切的效率在很大程度上取決于系統所吸，OP 范圍的簡化假設因此使用了可實現 C： 　　高溫工藝熱的能源緩沖器儲熱被模擬為工業部門,為 95%往返熱效率。容量高的地區在太陽能裝機,于在中午充電熱存儲將傾向,間放電在夜, 小時的工業熱需求以滿足連續 24。了可能的熱載體圖 9 顯示,并說明了幾種材料是提供> 　　為來自 EIA 的不靈活基線需求美國現有的每小時用電需求被建模芒果體育。州、太平洋地區、中西部和東部）對于四個美國子區域（德克薩斯，考慮區域變化進行建模以，源供應情況可再生資，網傳輸限制天氣和電。持續發電和儲存支持的基線負載這種現有的電力需求是必須由可。 　　經濟中考慮的所有發電技術下表詳細列出了可持續能源。零度研究的 2030-2040 年的研究安裝成本取自 NREL 和普林斯頓美國凈。 　　合——太陽能電池板、風力渦輪機和電池建設可持續能源經濟所需的發電和儲存組，外的電力需要額。模擬成一個增量這種電力需求被，業部門在工，小時遞增、不可調節、平坦的需求這種用電需求被建模為工業部門每。建可持續能源經濟-能量密度更多詳細信息請參見附錄：構。 　　部門的歷史月度化石燃料用量 8EIA 提供了每個次區域的工業。石燃料的使用所有工業化，燃料（橡膠、潤滑油、其他）不包括產品中的嵌入式化石，用于工藝加熱都被假定為。際能源署根據國，量低于 200℃45% 的工藝熱，行電氣化時當用熱泵進， 倍的輸入能源需要 2。2。為一個不靈活的、平坦的小時需求增加的工業熱泵電力需求被建模。 　　 65PWh 的一次性能源全球每年向電力行業提供每年，PWh 的化石燃料其中包括每年 46；PWh 的電力產生然而只有每年 26，電力時存在低效率問題因為將化石燃料轉換成。 　　月初3 ，第三部分（Master Plan Part 3）馬斯克在投資者大會上公布了特斯拉秘密宏圖計劃的，域的變革實現可持續的能源經濟表示希望通過以下 5 個領，括包： 　　求的簡化假設這些對工業需，求量為 1。5 億噸/年導致全球對綠色氫氣的需，要約 7。2PWh 的可持續發電量而從電解中獲取這一需求估計每年需。 　　DF 的全部內容下面是這份 P，信公眾號回復「宏圖計劃」你也可以在「董車會」微，Word 文檔來獲取本文的 ，PDF 文檔以及原文的 。 　　體違規賬號公告騰訊發布對自媒，。4。1正式版發布蘋果 iOS16，出現亂碼余額寶，單標準實施快遞電子運，的其他大新聞這就是今天！ 　　為具有年度能源約束的靈活需求合成燃料生產的電力需求被模擬。用傳統的燃料儲存技術合成燃料的儲存可以采，為 1！1假設體積比。模擬為每小時的恒定需求遠洋運輸的電力需求被。 　　由電阻加熱、電弧爐提供服務這些高溫工業過程可以直接，儲進行緩沖或通過熱存，利用低成本的可再生能源以便在可再生能源過剩時。能是有價值的現場蓄熱可，工業電氣化（例如可以低成本地加速，和輻射加熱元件）直接使用蓄熱介質。 　　現有核電和水力視為可持續發電來源該計劃將陸上/海上風電、太陽能、，質也是可持續的并認為現有生物，會逐漸被淘汰盡管它可能。外此，料燃燒所排放出來的二氧化碳之類物質該計劃未考慮吸收過去一個世紀化石燃，需直接空氣捕集之外除了合成燃料生成所；可能會增加全球能源需求任何未來實施這種技術都。 　　工藝熱的候選材料1500C 的。 　　定應用對于固， 4 中的儲能技術我們考慮了以下表，已經大規模部署這些技術目前。/石墨鋰離子電池鋰離子指磷酸鐵鋰。波動性（尤其是鋰）考慮到商品價格的，保守的安裝成本范圍列出了鋰離子未來。他新興技術雖然還有其， 氧化還原）和 Na-ion如金屬空氣（Fe Fe2O3，進行商業化部署但這些都沒有，予考慮因此不芒果體育。 　　三部分（Master Plan Part 3）這份 PDF 詳細介紹了他們的秘密宏圖計劃第，的依賴并轉向可再生能源通過擺脫對于化石燃料，造更美好的未來為自己和后代創。 　　050 年凈零路徑研究根據國際能源署的 2， 6000 萬英里的電路全球將需要增加或重建約，續的電氣化全球經濟以實現一個完全可持。有線路和擴大變電站容量來擴大配電能力將主要通過重新鋪設現，端用戶需求的大幅增長以適應峰值和平均終。擴大地理覆蓋范圍高壓輸電將主要，能力連接到人口密集地區將大型風能和太陽能發電。材料需求為了估計，電系統的重新布線% 將是來自高壓輸電的新電路英里6000 萬英里電路中的 90%將是對現有低壓配，電和低壓配電的比例這是目前美國高壓輸。 　　全球工業加工熱> 　　需要高溫（> 　　、建設電網存儲或擴大傳輸能力之間在建設過剩的可再生能源發電能力，濟上的權衡存在著經。能技術的成熟隨著電網儲，能會發生變化這種權衡可，模的假設但根據建，合導致 32%的縮減最佳的發電和儲能組。 　　具有年度生產限制的靈活負荷氫氣生產的電力需求被模擬為，的地下儲氣設施（就像今天儲存的天然氣）氫氣儲存潛力被模擬為具有最大資源限制。儲氣設施可以被改造為儲氫今天用于儲存天然氣的地下；0%的美國現有地下儲氣設施模擬的美國儲氫需要約 3。注意請，存設施一些儲，鹽穴如，分布不均勻在地理上，帶來挑戰這可能會，的替代儲存方案而且可能有更好芒果體育。 　　， 的非能源使用以及 2PWh。PWh 的額外電力需求礦物燃料被替換成 7。 　　范圍內在全球，的工業加工熱進行電氣化用熱泵對低于 200℃，PWh 的化石燃料每年可減少 12， 的額外電力需求并創造 5PWh。 　　的工業流程200℃），量的其余 55%占化石燃料使用，別考慮需要特。、化肥和水泥生產等這包括鋼鐵、化工。 　　業部門歷史月度美國天然氣使用情況EIA 提供了每個子區域住宅和商芒果體育。氣設備電氣化如果所有燃，數將降低能源需求3 倍熱泵效率系。估計從熱泵中產生的小時電力需求變化基準電力需求的小時負載因數被應用于，正在積極加熱或冷卻的時間段有效地將加熱需求歸因于家庭。 　　天今，油和天然氣生產的氫氣是由煤、石，和各種工業應用（包括鋼鐵和化肥生產）并被用于提煉化石燃料（特別是柴油）芒果體育。 　　年循環性差距報告》根據《2023 ， 68Gt 的材料每年從地球上提取，生物質不包括， 15。5Gt其中化石燃料占。的能源經濟中在一個可持續，料的提取被 3。3Gt 的可再生材料提取所取代材料提取將減少 10。8Gt--大部分化石燃?；瘜W品）相關的化石燃料開采繼續進行假設與非能源最終用途（即塑料和其他，際能源署根據國，供應的 9%約占化石燃料。 　　制冷劑將熱量從源移動到匯熱泵通過壓縮/膨脹中間。選擇制冷劑通過適當，筑的空間供暖、水加熱和洗衣機熱泵技術可應用于住宅和商業建，工業過程以及許多。 　　計速度和航線通過優化設，航線上更頻繁地充電使較小的電池在長，輸都可以實現電氣化大陸和洲際遠洋運。源署的數據根據國際能，消耗 3。2 瓦時全球遠洋運輸每年。倍的電氣化效率優勢通過應用 1。5 ，將消耗 2。1PWh 的電力一個完全電氣化的全球船隊每年。 　　為直接還原鐵工藝- 鋼鐵生產將轉，作為投入需要氫氣。O4）的還原需求是基于以下還原反應氫氣需求用于鐵礦石（假設為 Fe3： 　　可以從生物質中獲取合成燃料的碳和氫也。燃料生產方法可能會及時出現更有效和更具成本效益的合成，行距離最遠的飛機實現電氣化更高能量密度的電池將使通，成燃料的需求從而減少對合。 　　年循環性差距報告》根據《2023 ， 68Gt 的材料每年從地球上提取，生物質不包括， 15。5Gt其中化石燃料占。的能源經濟中在一個可持續，料的提取被 3。3Gt 的可再生材料提取所取代材料提取將減少 10。8Gt——大部分化石燃?；瘜W品）相關的化石燃料開采繼續進行假設與非能源最終用途（即塑料和其他，際能源署根據國，供應的 9%約占化石燃料。 　　池能量密度下在今天的電，設計和飛行軌跡通過優化飛機，可以實現電氣化短距離飛行也。離的飛行較長距，球每年消耗 850 億加侖的噴氣燃料）估計占航空旅行能源消耗的 80%（全，余的可再生電力中獲得合成燃料可以通過利用費托合成工藝從多，2）的混合物來合成各種液體碳氫化合物該工藝使用一氧化碳（CO）和氫氣（H，成噴氣燃料的可行途徑并且已經被證明是合。 5PWh 的電力這需要額外的每年，包括其中： 　　2019 年世界能源平衡表根據國際能源署（IEA）， 165 PWh/年全球主要能源供應為， 134PWh/年化石燃料總供應量為。消費者之前在到達最終，PWh）被消耗掉了有 37%（61。自我消耗以及電力發電過程中的轉換損失這包括化石燃料行業在開采/精制過程中。車輛和天然氣加熱器等低效末端使用而損失另外 27%（44PWh）由于內燃機。而言總體，能源供應產生對經濟有用的工作或熱量只有 36%（59PWh）的主要。vermore National Lab）的分析顯示來自勞倫斯利弗莫爾國家實驗室（Lawrence Li，面存在類似水平的低效率問題在全球和美國的能源供應方。 　　消除 9PWh 的化石燃料200C 的電氣化每年可， 的額外電力需求并創造 9PWh，送效率相等的話如果假設熱輸。 　　應用于世界能源流將 6 個步驟，h 的能源所需的化石燃料每年可剩下 125PW，的可持續發電量取代之并以 66PWh 。所需的電池、太陽能電池板和風力渦輪機每年還需要 4PWh 的新工業來制造。 　　理器GPU性能跑分提升50%：壓力給到A1干翻蘋果A16后 全新驍龍8 Gen3處7 　　費者提供大量廉價能源可持續能源經濟將為消，使用方式和時間這將影響能源的。12 中在下圖 ，中每小時調度情況顯示了秋季樣本，作用以及經濟性縮減集中在白天太陽充足時段展示了每種發電和儲存資源在平衡供需方面的。 　　景而言就背，市場已經存在縮減現象可再生能源高滲透率的。0 年202，的風力發電被削減蘇格蘭 19%，6%的太陽能發電由于操作限制而被削減2022 年加利福尼亞（CAISO），降至最低運行水平例如熱發電機無法，統局部擁堵或輸電系。 　　之總，調查局的估計資源量進行評估時在根據 2023 年美國地質，的材料限制不存在基本。外此，在增加--也就是說資源量和儲量歷來都，物有需求時當一種礦，動力去尋找它就會有更多的，更多的礦物從而發現。采、濃縮和精煉必須增長相關金屬礦石的年度開，能源經濟的需求以滿足可再生，資本和許可/監管的時間其基本制約因素是人力。表 19）部估計（見， 3。3 千兆噸（Gt）所需的年質量流量估計為。）代替銅（1%的礦石品位）如果用鋁（50%的礦石品位，可以減少質量流量，案例中是可能的這在許多使用。0%礦石品位的鹽水中提取的假設 50%的鋰是從 10，這樣的話如果不是，量將增加 0。8Gt那么與鋰相關的質量流。 　　能量密度的化學制品（LFP）標準范圍的車輛可以利用較低，密度的化學制品（高鎳）而長程車輛需要較高能量。域的陰極分配情況下表列出了汽車領。的供應商和研究小組開發的低至零鈷的鎳錳陰極高鎳指的是目前正在生產的、在特斯拉、特斯拉。 　　生制動能力和優化的平臺設計由于更高的動力總成效率、再，汽車約高出 4 倍電動汽車比內燃機。1 所示如表 ，和 8 級半掛車中在乘用車芒果體育、輕型卡車，是正確的這個比例。 　　的總材料是根據第三方的材料強度假設計算的太陽能電池板、風力渦輪機和電路里程所需。是基于內部估計電池的材料強度。料密度假設來自歐洲委員會報告太陽能電池板和風力渦輪機的材。采用晶體硅片太陽能電池，風力渦輪機中排除而稀土礦物則被從，面已經取得了進展因為在開發技術方。 　　。生能源實驗室（NREL）的研究估計的風的土地面積需求是根據美國國家可再，地使用量為 0。75 英畝該研究發現每兆瓦的直接土。此因，群將需要約 920 萬英畝的土地全球 12。2TW 的風力渦輪機，的 0。02%或總土地面積。 　　顯示模型，來在技術上是可行的電氣化和可持續的未，續的能源經濟相比與繼續今天不可持，和材料更少所需的資金。 　　國來說對于美，時的電力需求為滿足每小，和儲能組合最佳的發電，擬的年份在所模，表所示如下。 　　電力需求的發電和存儲組合表 9 總結了滿足全球，飛機假設的運輸存儲需求以及基于車輛、船舶和。解釋可參見附錄： 發電和儲存分配到終端用途關于如何將發電和儲能組合分配給終端用戶的。 　　發現本文，在技術上是可行的可持續能源經濟，源經濟更少的投資和材料提取并且需要比今天不可持續的能。究得出了類似的結論雖然許多先前的研，所需的材料密度、制造能力和制造投資相關的思考但本研究旨在推動與跨越全球所有能源部門轉型。 　　靠的全年電力為了提供可，容量在經濟上是最理想的部署過剩的太陽能和風能，縮減的發生這導致了。 當： 　　事：低端化內卷困局下虧錢賣貨A股MCU芯片廠商的心事與新，位或掀行業大洗牌海外巨頭切入32，結合產品成突破車規級和AI口 　　電力需求的發電和存儲組合表 9 總結了滿足全球，飛機假設的運輸存儲需求以及基于車輛、船舶和。的解釋可參見附錄： 發電和儲存分配到終端用途a 關于如何將發電和儲能組合分配給終端用戶。 　　了一個美國的電力需求這 6 個步驟建立，電和儲存來滿足通過可持續的發。此為，展和調度模型建立了發電和存儲組合利用每小時成本最優的綜合能力擴。個次區域之間劃分該模型在美國的四，立傳輸限制模型在區域之間建，9-2022 年）運行并在四個天氣年（201，天氣狀況 sk以反映一系列的。WECC、ERCOT）發布的主要輸電路徑上當前線路容量評級估計跨區域傳輸限制區域間的傳輸限制是根據北美電力可靠性委員會（NERC）區域實體（SERC、。完全電氣化經濟的能源需求圖 11 顯示了全美實現。 　　氣化并消除化石燃料使用所需采取的行動以下 6 個步驟展示了完全實現經濟電。續能源經濟中對電力需求的假設這 6 個步驟詳細說明了可持，局（EIA）提供的高保真數據對美國能源經濟進行分析并導致建模出來的電力需求曲線 年美國能源信息管理，國與世界之間關于能耗比例系數進行 6 倍縮放并根據 IEA 能源平衡表中 2019 年美，經濟所需采取行動從而估算出全球。重大的簡化這是一個，需要重點改進的領域可能是未來的分析中，與美國的構成不同因為全球能源需求，間的推移而增加并且預計隨著時。得這些可用的數據由于目前可以獲，針對美國進行的因此該分析是。 　　始支出外除了初，0 年內還將 2，護支出納入投資估算每年 5% 的維。些假設基于這，礎設施將耗費 10 萬億美元在可持續能源經濟中建立制造基，0 年內化石能源支出為 14 萬億美元而在 2022 年投資速度下預計 2。 　　為基礎的電氣化經濟中在一個以可持續發電，產生電力相關的上游損失都被消除了大多數與采礦、提煉和燃燒能源以，的下游損失也隨之消失非電氣終端使用所帶來。量投入（例如生產綠色氫）一些工業過程需要更多的能，制造電池、太陽能板、風力渦輪機等金屬）一些采掘和提純活動需要增加（涉及到用于。 　　3 月 1 日2023 年 ，三部分——通過電氣化、可持續能源的生產和儲存特斯拉提出了 Master Plan 的第，源經濟的建議路徑達到全球可持續能。的假設、來源和計算方法本文概述了該建議背后。供意見和交流歡迎大家提。 　　將美國的資源組合按 6 倍比例計算出來的滿足電力需求的全球發電和存儲組合是通過。所述如上，重大的簡化這是一個，中需要改進的領域可能是未來分析，的構成與美國不同因為全球能源需求，時間的推移而增加而且預計會隨著。保真的每小時數據由于可以獲得高，對美國進行的該分析是針。 　　OICA根據 ，14 億輛汽車全球如今有 ， 8500 萬輛乘用車年產量約為。大小的假設根據電池組，2 TWh 的電池車隊將需要 11。輛利用率來減少全球車隊和年產量自動駕駛技術有可能通過提高車。
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